DATAMODIFIKASI. Interior & Audio : Recaro LX, setir wood panel Peugeot 306, head unit Pioneer indash, sound processor Cello Magic DSP 4.6, speaker Cello, speaker Peerless. Mesin : Engine swap 405 STi, piston low comp, Dastek Unichip Q+, turbo module, Turbo Mitsubishi Evolution TD05 HR20G, knalpot. Kaki-kaki : Pelek Autostrada Romana 3 piece
Kelebihan dan Kekurangan Mobil Peugeot 405 Mobil Peugeot 405 merupakan kendaraan beroda empat mid size sedan yang diproduksi oleh PSA serta masuk ke Indonesia antara tahun 1989 hingga dengan tahun 1997. Mobil Peugeot ini didesign di Pininfarina Italia dan mempunyai saudara kembar yaitu kendaraan beroda empat Alfa Romeo 164 yang sama-sama didesign di rumah kendaraan beroda empat design di Pininfarina. Memang pada tahun 1988 kendaraan beroda empat Peugeot 405 ini menang telak atas penghargaan European Car of The Year yang diadakan oleh bermacam media otomotif Eropa. Dibekali dengan model sporty hingga dengan ketika ini, sehingga kendaraan beroda empat Peugeot 405 ini masih terlihat keren hingga ketika ini. Disamping sedan 4 pintu ternyata diluar sana terdapat juga dengan versi station wagon serta versi 4 WD. Namun untuk yang masuk di Indonesia memang sayangnya hanya Peugeot 405 yang type sedan 4 pintu dengan gardan pencetus pada roda depannya. Jika teman tertarik ingin memeiliki kendaraan beroda empat ini, sudah terdapat 4 varian yang Peugeot 405 yang sudah tersedia di Indonesia. Yang membedakan dari keempat varian kendaraan beroda empat Peugeot 405 ini hanya terletak pada sektor aksesoris saja. Dari keempat varian kendaraan beroda empat Peugeot 405 yang terdapat di Indonesia yaitu mencakup type SRi, SR, STi dan STi Le Mans. Dari keempat varian Peugeot 405 ini perbedaannya terletak selain pada aksesoris, perbedaan lainnya terletak pada sistem pembakarannya. Untuk type SR sendiri masih mengusung sistem pembakaran karburator, sedangkan untuk type STi, SRi dan Le Mans sudah mengusung sistem pembakaran injektion. Dan untuk sektor eksterior, garnis type SR tidak ada dan hanya terdapat pelastik dengan warna abu-abu. Sedangkan untuk type SRi terdapat semacam reflektor lengkap beserta goresan pena Peugeot, sedangkan untuk type STi masih polos sesuai bodi bagasi. Perbedaan lainnya terletak pada sektor velg, untuk Peugeot 405 yang type SR masih menggunalan velg kaleng berdiameter 14 inchi dengan memakai dop sedang. Sedangkan untuk tipe Peugeot 405 SRi dan STi sudah memakai velg standar. Sedangkan untuk yang type Lemans sudah menggunalan velg 15 inchi. Selain type SR terdapat foglamp pada bab depannya. Dan khususnya untuk type Le Mans sudah dilengkapi dengan body kit lengkap dengan spoiler lengkap dengan emblem Le Mans pada bab samping, belakang serta dashboard. Dan untuk jok mobilnya sendiri, sudah dilengkapi dengan jok kulit. Untuk segi interior dari Mobil Peugeot 405 SR masih mengusung drum brake atau dengan kata lainnya rem tromol pada bab belakang dan rem cakram pada bab depan. Sedangkan untuk type lainnya sudah mengusung rem cakram pada keempat rodanya. Fitur - fitur yang terdapat pada type Peugeot 405 SR memang tergolong basic alasannya ialah tidak ada Driver Seat Hight Adjuster atau pengaturan ketinggian jok sopir dan beling spion elektrik serta transimisi otomatis yang sudah terdapat pada Peugeot 405 type lainnya. Sebagai alternatif, sudah disediakan pengatur sepion manual serta pengaturan ketinggian headlamp yang sanggup diatur manual layaknya Peugeot 405 SRi. Dan untuk type lainnya telah memakai prosedur elektrik. Ternyata untuk Per bab depan dari Mobil Peugeot 405 SR lebih pendek ketimbang dengan type STi serta SRi. Peugeot 405 STi Sebenarnya untuk Peugeot 405 mempunyai mesin 4 silinder beserta pilihan 1900cc dan 2000cc dengan type XU9 dan XU10. Untuk type SR, SRi dan STi sebelum 1995 memakai mesin XU9 sendangkan untuk type STi setalah 1994 dan Le Mans memakai mesin XU10. Mesin XU9 SOHC 2 Valve per cylinder 8 valve berkapasitas 1905cc dengan memakai karburator 2 barrel untuk yang type SR XU92C serta injeksi jetronic untuk type SRi dan STi sebelum 1995 ZU9J2. Untuk Mesin XU9 ini memakai material berbahan aluminium untuk blok mesinnya sehingga rentan retak dan yang paling parah bisa pecah jikalau tidak dirawat. Sebenarnya mesin XU9 ini sama persis dengan yang dipakai oleh kendaraan beroda empat Citroen BX 19. Sedangkan untuk Peugeot 405 Le Mans dan STi memakai mesin XU10 injection motronic dengan tipe STi masih SOHC 8 valve XU10 J2 dan untuk Le Mans sendiri sudah DOHC 16 Valve XU10 J4. Untuk blok mesin dari XU10 ini telah memakai material berbahan besi cor maka kualitas dari mesin ini jauh lebih berpengaruh dari kebocoran bila dibandingkan dengan mesin XU9. Kelebihan dari kendaraan beroda empat Peugeot 405 terutama untuk yang type SR ini terletak pada perawatannya alasannya ialah masih mengusung sistem pembakaran yang masih memakai karburator. Selain itu kendaraan beroda empat ini pun masuk kategori kendaraan beroda empat mid size yang tentunya bisa menunjukkan kenyamanan. Dan untuk suku cadang kendaraan beroda empat ini pun masih banyak serta harga nya pun standar dan terjangkau. Selain itu harga kendaraan beroda empat ini pun yang terbilang terjangkau, dengan budget hanyar Rp. 30 juta teman sudah bisa mendapat kendaraan beroda empat ini lengkap dengan full option. Performa mesin yang dihasilkan pun tergolong cukup tangguh alasannya ialah sudah memakai mesin XU10 pada 405 Le Mans. Dan untuk kelemahan Peugeot 405 yaitu terletak pada mencari unit yang sudah agak sulit. Hal ini tergolong masuk akal alasannya ialah kendaraan beroda empat ini dibandrol dengan harga murah jadi terkesan perawatan terhadap kendaraan beroda empat ini pun berkesan asal-asalan. Untuk blok mesin XU9 dibalut dengan material berbahan aluminium maka tentunya rentan pecah dan retak apalagi jikalau overheat. * Spesfikasi Lengkap Mobil Peugeot 405 * Jenis SedanType 405Wheel Base mm Panjang mmLebar mmTinggi mm Mesin XU9 SOHC 1900cc SR, SRi, STi before 1995, XU10 SOHC 2000cc STi after 1994, XU10 DOHC 2000cc STi Le Mans Bore X Stroke x mm XU9, x mm XU10 Sistem Bahan Bakar Karburator SR, Otomatis 4 Speed SRi, STi, Le MansTransmisi Manual 5 Speed all, Otomatis 4 Speed SRi, STi, Le Mans
BISMILLAH BUSI SPARK PLUG KAKI 2, MOBIL PEUGEOT: - 206 - 306 N3 N5 MY2000 - 405 SR SRi STi - 406 D8 D9. merk BOSCH Original, kaki 2. Harga satuan R$ Paulo - SP10 de jun, 1246R$ de Janeiro - RJ6 de jun, 1235Peugeot 405 R$ km 1995 Gasolina AutomáticoR$ Paulo - SP2 de jun, 1017R$ Paulo - SP1 de jun, 1327R$ Paulo - SP1 de jun, 1154R$ Grande - MS29 de mai, 1158Santos - SP23 de mai, 2158ProfissionalCachoeirinha - RS23 de mai, 1610R$ - PR17 de mai, 1042Hortolândia - SP14 de mai, 2058R$ - PR30 de abr, 1957R$ de Janeiro - RJ19 de abr, 1709 Envioreguiones piezas y repuestos por turbus gran avVendo peugeot 405 sri 93 catalitico tiene la caja la mala el auto es automatico vendo por que donde me voy no puedo tenerlo malo y q. Autos. Casas 389.974 Peugeot 405 Sti 2.0. Consultar. Exelente peugeot 405 sti 2.0, año 1995 con 182.000 aire, techo, vidrios,llantas, abs, espejos
Bagi para penggemar mobil klasik, usia tua tak menjadi soal. Justru semakin sepuh usia mobil, semakin menjadi kebanggaan tersendiri, terlebih jika mobil tersebut masih dalam kondisi bagus! Tak dipungkiri memang kadang usia mobil yang sudah tua membuat body tak lagi menawan. Restorasi yang dilakukan di sana sini memang bisa membuat penampilannya lebih segar, tapi tentu tak mengubah bentuk dasarnya yang terlihat tua Namun, mobil yang satu ini bisa bodinya dibilang tak ketinggalan zaman. Bersanding dengan deretan mobil di era milenial, mobil ini masih tetap cantik. Ya, mobil itu tak lain adalah Peugeot 405 yang meski usianya sudah tua tetapi bodinya tetap terlihat trendi bahkan sporty di masa kini. Peugeot 405 sejatinya adalah mobil kategori mid size sedan. Mobil besutan pabrikan Perancis ini masuk ke Indonesia antara tahun 1989 hingga 1997. Perancangnya adalah rumah desain Pininfarina Italia. Selain membesut Peugeot 405, rumah desain itu juga memproduksi Alfa Romeo 164. Penghargaan bergengsi sebagai European Car of The Year pun sukses disabet mobil tersebut pada 1988 lalu. Oleh karena rancangan mobilnya yang sporty tersebut, hingga kini wajahnya’ pun masih tampak tak ketinggalan zaman. Di luar negeri beredar pula seri Peugeot 405 versi station wagon dan 4wd. Namun, di Indonesia, sedan ini hadir dengan varian 4 pintu dan menggunakan roda penggerak depan. Dari satu varian itu terdapat beberapa tipe, yaitu SR, SRi, STi dan STi Le Mans. Perbedaan pada tipe tersebut terletak pada pengabut bahan bakarnya. Tipe SR menggunakan karburator, sedangkan SRi, STi, dan Le Mans sudah memakai itu, aksesoris tipe tersebut juga berbeda-beda. Pada tipe SR tidak memiliki garnish di bagian eksteriornya dan hanya ada plastik warna abu-abu. Berbeda halnya dengan tipe Sri yang memiliki semacam reflektor bertiliskan Peugeot. Kemudian, untuk tipe STi polos sesuai body pun berbeda-beda. Tipe SR masih menggunakan velg kaleng berukuran 14 inci, sedang tipe SRi dan Sti menggunakan velg standard. Velg lebih mewah dijumpai pada tipe Le Mans yang sudah menggunakan ukuran 15 ke bagan lain, tipe SR dilengkapi dengan foglamp di bagian depan. Hal ini berbeda dengan tipe Le Mans yang sudah memakai bodykit berupa spoiler dan memiliki emblem Le Mans di bagian belakang, samping dan dashboard. Tipe ini juga lebih mewah dengan jok mesin, Peugeot 405 diperkuat dengan mesin 4 silinder dengan pilihan 1900cc dan 2000cc bertipe XU9 untuk tipe STi dan XU10 untuk tipe Le Mans. Blok kedua mesin tersebut berbeda materialnya. Tipe XU9 menggunakan material alumunium, sehingga lebih rawan retak, sedangkan tipe XU10 sudah menggunakan besi cor dan lebih tahan pengereman, tipe SR masih mengandalkan rem teromol di bagian belakang dan rem cakram di bagian depan. Sementara tipe lainnya sudah mengandalkan cakram pada keempat rodanya. Tipe SR bisa dibilang sangat sederhana, bahkan juga tak memiliki pengatur ketinggian jok sopir, Spion elektrik dan transmisi otomatis yang ada pada tipe lainya. Satu lagi, per depan Peugeot 405 SR pun lebih pendek dibandingkan tipe STi dan beberapa hal tentang Peugeot 405. Terlepas dari apa pun tipenya, mobil jenis ini termasuk kategori mobil retro yang terjangkau harganya. Spare partnya pun lumayan mudah didapat dengan harga yang tak terlampau menjulang. Perawatannya pun termasuk mudah, khususnya tipe SR yang semuanya masih serba manual dan menggunakan karburator. Masih khawatir dengan sukucadangnya? Ngga apa-apa, coba pakai Civic Wonder, mobil produk jepang ini memang lebih 'umum'. Monggo dibandingkan dulu...
HargaPeugeot 405. Lain lagi dengan Peugeot 405. Bagi pecinta mobil Young Timer atau mobil keluaran era 1990-an, Peugeot 405 ini punya daya tarik tersendiri. Desainnya lebih boxy alias cenderung mengotak seperti mobil yang ada di zaman tersebut. Pertama kali diluncurkan pada tahun 1987, Peugeot 405 ini kerap masuk nominasi mobil terbaik di Eropa. Kelebihan dan Kekurangan Mobil Peugeot 405 Mobil Peugeot 405 merupakan mobil mid size sedan yang diproduksi oleh PSA serta masuk ke Indonesia antara tahun 1989 sampai dengan tahun 1997. Mobil Peugeot ini didesign di Pininfarina Italia dan memiliki saudara kembar yaitu mobil Alfa Romeo 164 yang sama-sama didesign di rumah mobil design di Pininfarina. Memang pada tahun 1988 mobil Peugeot 405 ini menang telak atas penghargaan European Car of The Year yang diadakan oleh bermacam media otomotif Eropa. Dibekali dengan model sporty sampai dengan saat ini, sehingga mobil Peugeot 405 ini masih terlihat keren hingga saat ini. Disamping sedan 4 pintu ternyata diluar sana terdapat juga dengan versi station wagon serta versi 4 WD. Namun untuk yang masuk di Indonesia memang sayangnya hanya Peugeot 405 yang type sedan 4 pintu dengan gardan penggerak pada roda depannya. Jika sobat tertarik ingin memeiliki mobil ini, sudah terdapat 4 varian yang Peugeot 405 yang sudah tersedia di Indonesia. Yang membedakan dari keempat varian mobil Peugeot 405 ini hanya terletak pada sektor aksesoris saja. Dari keempat varian mobil Peugeot 405 yang terdapat di Indonesia yaitu meliputi type SRi, SR, STi dan STi Le Mans. Dari keempat varian Peugeot 405 ini perbedaannya terletak selain pada aksesoris, perbedaan lainnya terletak pada sistem pembakarannya. Untuk type SR sendiri masih mengusung sistem pembakaran karburator, sedangkan untuk type STi, SRi dan Le Mans sudah mengusung sistem pembakaran injektion. Dan untuk sektor eksterior, garnis type SR tidak ada dan hanya terdapat pelastik dengan warna abu-abu. Sedangkan untuk type SRi terdapat semacam reflektor lengkap beserta tulisan Peugeot, sedangkan untuk type STi masih polos sesuai bodi bagasi. Perbedaan lainnya terletak pada sektor velg, untuk Peugeot 405 yang type SR masih menggunalan velg kaleng berdiameter 14 inchi dengan menggunakan dop sedang. Sedangkan untuk tipe Peugeot 405 SRi dan STi sudah menggunakan velg standar. Sedangkan untuk yang type Lemans sudah menggunalan velg 15 inchi. Selain type SR terdapat foglamp pada bagian depannya. Dan khususnya untuk type Le Mans sudah dilengkapi dengan body kit lengkap dengan spoiler lengkap dengan emblem Le Mans pada bagian samping, belakang serta dashboard. Dan untuk jok mobilnya sendiri, sudah dilengkapi dengan jok kulit. Untuk segi interior dari Mobil Peugeot 405 SR masih mengusung drum brake atau dengan kata lainnya rem tromol pada bagian belakang dan rem cakram pada bagian depan. Sedangkan untuk type lainnya sudah mengusung rem cakram pada keempat rodanya. Fitur - fitur yang terdapat pada type Peugeot 405 SR memang tergolong basic karena tidak ada Driver Seat Hight Adjuster atau pengaturan ketinggian jok sopir dan kaca spion elektrik serta transimisi otomatis yang sudah terdapat pada Peugeot 405 type lainnya. Sebagai alternatif, sudah disediakan pengatur sepion manual serta pengaturan ketinggian headlamp yang dapat diatur manual layaknya Peugeot 405 SRi. Dan untuk type lainnya telah menggunakan mekanisme elektrik. Ternyata untuk Per bagian depan dari Mobil Peugeot 405 SR lebih pendek ketimbang dengan type STi serta SRi. Peugeot 405 STi Sebenarnya untuk Peugeot 405 mempunyai mesin 4 silinder beserta pilihan 1900cc dan 2000cc dengan type XU9 dan XU10. Untuk type SR, SRi dan STi sebelum 1995 menggunakan mesin XU9 sendangkan untuk type STi setalah 1994 dan Le Mans menggunakan mesin XU10. Mesin XU9 SOHC 2 Valve per cylinder 8 valve berkapasitas 1905cc dengan menggunakan karburator 2 barrel untuk yang type SR XU92C serta injeksi jetronic untuk type SRi dan STi sebelum 1995 ZU9J2. Untuk Mesin XU9 ini menggunakan material berbahan aluminium untuk blok mesinnya sehingga rentan retak dan yang paling parah bisa pecah jika tidak dirawat. Sebenarnya mesin XU9 ini sama persis dengan yang digunakan oleh mobil Citroen BX 19. Sedangkan untuk Peugeot 405 Le Mans dan STi menggunakan mesin XU10 injection motronic dengan tipe STi masih SOHC 8 valve XU10 J2 dan untuk Le Mans sendiri sudah DOHC 16 Valve XU10 J4. Untuk blok mesin dari XU10 ini telah menggunakan material berbahan besi cor maka kualitas dari mesin ini jauh lebih kuat dari kebocoran bila dibandingkan dengan mesin XU9. Kelebihan dari mobil Peugeot 405 terutama untuk yang type SR ini terletak pada perawatannya karena masih mengusung sistem pembakaran yang masih menggunakan karburator. Selain itu mobil ini pun masuk kategori mobil mid size yang tentunya mampu memberikan kenyamanan. Dan untuk sparepart mobil ini pun masih banyak serta harga nya pun standar dan terjangkau. Selain itu harga mobil ini pun yang terbilang terjangkau, dengan budget hanyar Rp. 30 juta sobat sudah bisa mendapatkan mobil ini lengkap dengan full option. Performa mesin yang dihasilkan pun tergolong cukup tangguh karena sudah menggunakan mesin XU10 pada 405 Le Mans. Dan untuk kelemahan Peugeot 405 yaitu terletak pada mencari unit yang sudah agak sulit. Hal ini tergolong wajar karena mobil ini dibandrol dengan harga murah jadi terkesan perawatan terhadap mobil ini pun berkesan asal-asalan. Untuk blok mesin XU9 dibalut dengan material berbahan aluminium maka tentunya rentan pecah dan retak apalagi jika overheat. * Spesfikasi Lengkap Mobil Peugeot 405 * Jenis SedanType 405Wheel Base mm Panjang mmLebar mmTinggi mm Mesin XU9 SOHC 1900cc SR, SRi, STi before 1995, XU10 SOHC 2000cc STi after 1994, XU10 DOHC 2000cc STi Le Mans Bore X Stroke x mm XU9, x mm XU10 Sistem Bahan Bakar Karburator SR, Otomatis 4 Speed SRi, STi, Le MansTransmisi Manual 5 Speed all, Otomatis 4 Speed SRi, STi, Le Mans Caripenawaran terbaik untuk Mobil Bekas peugeot 405 1994 jakarta. Peugeot 405 sti tahun 1994 mesin xu9 automatic transmission interior original atas nama sendiri cd mp3 mulus. Sell by owner, peugeot 405 sti 95 xu10, manual, terawat, mulus (repaint Permisi om dan tante. Mau coba jual mobil kesayangan ane nih. peugeot 405 sri warna hitam 450 reais con 43 centavos em10x sem jurosem10x 163 reais con 90 centavos sem juros474 reais con 13 centavos em10x sem juros390 reais con 43 centavos em10x sem juros305 reais con 60 centavos em10x sem juros305 reais con 60 centavos em10x sem jurosem12x 126 reais con 45 centavos 450 reais con 43 centavos em10x sem juros370 reais con 91 centavos em10x sem juros325 reais con 80 centavos em10x sem juros290 reais con 32 centavos em9x sem juros290 reais con 32 centavos em9x sem juros126 reais con 05 centavos em4x sem juros119 reais con 75 centavos em3x sem juros325 reais con 80 centavos em10x sem jurosem12x 164 reais con 82 centavos 711 reais con 20 centavos em12x 296 reais con 61 centavos em9x sem jurosDisponível 2 dias após sua compra125 reais con 88 centavos em4x sem jurosDisponível 2 dias após sua compra274 reais con 64 centavos em12x Disponível 2 dias após sua compra116 reais con 56 centavos em12x Disponível 2 dias após sua compra157 reais con 43 centavos em5x sem juros236 reais con 15 centavos em12x 452 reais con 35 centavos em10x sem juros450 reais con 43 centavos em10x sem juros429 reais con 74 centavos em10x sem juros290 reais con 32 centavos em9x sem jurosO frete grátis está sujeito ao peso, preço e distância do envio. Intervalpenggantian. Ganti oli sesuai dengan jarak yang telah ditempuh atau waktu karena sangatlah sulit untuk menilai memburuknya oli hanya dengan cara melihatnya saja. Penggantian : Mesin bensin: setiap 10,000km (6,000 mil) atau 1 tahun. Mesin diesel: setiap 5,000km (3,000 mil) atau 6 bulan. Lihat jadwal perawatan berkala yang dianjurkan
Berkenalandengan Peugeot i-Cockpit, Rahasia Kenyamanan dari Mobil Peugeot Perbandingan Peugeot 3008 Allure Plus 2020 Vs Honda CR-V, Bisakah Unggul Dari Pemain Lama? 4K POV Test Drive #405 Joe Black. Peugeot Mi16 Engine For Sale -Peugeot,peugeot Mi16 Engine For Sale-Las Revoluciones Por Minuto De Un Motor, RPM Y Como Entrenar
sOClxyF.
  • u45t2kcxre.pages.dev/398
  • u45t2kcxre.pages.dev/257
  • u45t2kcxre.pages.dev/207
  • u45t2kcxre.pages.dev/135
  • u45t2kcxre.pages.dev/118
  • u45t2kcxre.pages.dev/184
  • u45t2kcxre.pages.dev/13
  • u45t2kcxre.pages.dev/102
  • u45t2kcxre.pages.dev/234

    • perbedaan peugeot 405 sri dan sti