Efek Kerusakan Stang Seher – Dalam hal ini stang seher atau connecting rod merupakan komponen atau part yang dimana memiliki fungsi untuk menghubungkan piston dengan poros engkol “kruk as”. Stang seher bekerja dengan gerakan naik turun yang diakibatkan karena dorongan dari piston dan diteruskan ke kruk as. Karena dorongan dari piston dengan tekanan yang berubah-ubah, maksudnya saat piston bergerak ke Titik Mati Atas “TMA” seher akan bekerja lebih berat mendapat tekanan dari piston, sebaliknya saat piston bergerak ke Titik Mati Bawah “TMB” stang seher akan bekerja lebih ringan. Efek Kerusakan Stang SeherPenyebab Stang Seher Oblak / RusakPenggantian Oli MesinKondisi Oli Mesin Yang Telah Tercampur Dengan Zat AsingKondisi Usia PakaiEfek Stang Seher RusakStang Seher Oblak / AusEfek Stang Seher BengkokCara Memperbaiki Stang Seher Yang RusakCara Mengetahui Stang Seher Rusak Contoh sederhana saat mesin sepeda motor berada pada putaran rpm, maka stang seher akan menerima beban gram saat bergerak menuju TMA tapi saat menuju TMB stang seher akan menerima beban gram. Karena kerja yang sangat berat maka connecting rod atau stang seher perlu dibuat dengan bahan baja campuran yang berkualitas tinggi dan tidak mudah bengkok atau terpelintir. Meski bukan komponen fast moving yang alias cepat diganti layaknya kampas rem atau oli. Tapi kalau tidak dirawat, peranti jeroan mesin seperti stang seher alias connecting rod bisa rusak juga pastinya. Dan untuk ciri yang paling mudah saat mengenali stang seher rusak bisa didengar dari suara mesin yang agak janggal seperti lebih kasar atau seperti ada yang oblak. Dan di samping suara, ciri lainnya bisa dilihat dari hadirnya asap putih dan knalpot. Yang dapat jadi baru gejala, karena mungkin kerusakannya baru sebatas seal tutup klep saja. Untuk efek dari kerusakan stang seher ini bisa dibilang gawat dan wajib segera ditangani, diantaranya motor yang kurang bertenaga hingga mogok jika kondisi stang seher sampai bengkok. Penyebab Stang Seher Oblak / Rusak Adapun penyebab stang seher oblak / rusak yang diantaranya yaitu Penggantian Oli Mesin Penyebab rusaknya stang seher, paling sering sih karena kondisi oli mesin yang sudah lama tidak diganti atau bahkan di motor injeksi modern yang sudah memakai oli encer, dan tidak jarang mesin sudah kehabisan oli karena penguapan. Oli mesin alias minyak pelumas mesin ialah hal yang sangat penting bagi performa mesin sepeda motor. Maka sangat diwajibkan untuk mengganti oli mesin secara teratur setiap km atau 2 bulan “patokannya dari batasan tersebut mana yang tercapai terlebih dulu”. Jika melebihi dari batasan diatas biasanya volume / kapasitas oli mesin akan berkurang dan yang paling berbahaya ialah oli mesin tersebut habis, hal ini sering kali terjadi pada sepeda motor tipe matik dan sepeda motor yang memakai oli palsu. Kondisi Oli Mesin Yang Telah Tercampur Dengan Zat Asing Disini kita ambil contoh air saja karena kalau mencontohkan zat lain akan ngajarin yang gak bener,, hehehe. Air yang dimaksud bisa air karena banjir atau air hujan yang masuk kedalam mesin melalui saluran pernafasan mesin, apa setiap mesin sepeda motor mempunyai saluran pernafasan ?? dan biasanya saluran pernafasan mesin akan masuk kedalam filter udara, jadi kalau sepeda motor yang kalian miliki mempunyai filter udara dengan jarak ketanah yang tidak terlalu jauh harus berhati-hati. Kondisi Usia Pakai Nah kalau hal ini tidak bisa diprediksi secara matang,, jika kalau ganti oli mesin dan tidak pernah menerjang banjir atau oli mesin tidak tercampur dengan zat asing maka bisa dipastikan penyebab stang seher rusak karena usia pakai part / komponen tersebut. Efek Stang Seher Rusak Adapun efek stang seher rusak yang diantaranya yaitu Stang Seher Oblak / Aus Untuk stang seher yang oblak atau aus biasanya akan menimbulkan suara mesin menjadi kasar atau bunyi tek,, tek,, tek pada bagian tengah mesin sepeda motor tersebut. Tenaga mesin menjadi berkurang atau ngempos saat dipakai, jika stang seher oblak dan dibiarkan secara terus menerus maka akan merembet ke komponen lain yang terkait. Efek Stang Seher Bengkok Dan sedangkan kondisi stang seher yang bengkok kebanyakan disebabkan oleh perilaku nekat pengendara yang menerabas banjir, dan air yang masuk ke ruang bakar akan berefek pada water hammer. Maka piston akan mengunci biasa dikenal ceket dan sepeda motor akan mati total. Dan ini yang membuat piston hancur dan stang seher bengkok karena kompresi udara dan api terganggu adanya air. Efeknya motor mogok dan komponen ruang bakar wajib diganti. Dan salah satu peranti yang diganti ya stang seher, tapi jangan pilih yang asal-asalan. Pilih yang berkualitas seperti stang seher kit aspira dan astra otoparts. Dimana telah melalui proses pengerasan “heat treatment” pada bagian lubang besar dan kecilnya sehingga lebih kuat dalam menahan gaya dan gesekan yang dihasilkan oleh mesin. Cara Memperbaiki Stang Seher Yang Rusak Cara satu-satunya ialah menggantinya dengan part yang baru dan tidak ada cara lain, tapi saat melakukan penggantian ada dua pilihan mau mengganti secara pretelan atau secara assy. Jika mengganti secara peretelan kelebihannya harga lebih murah karena komponen tersebut. Dirakit dibengkel bubut tanpa mengganti bandul kruk as,, tapi kekurangannya terkadang tidak balance dan paling apesnya tidak bertahan lama. Jika mengganti secara assy harga part lebih mahal bisa 3 kali lipat harga stang seher pretelan, tapi kelebihannya lebih balance dan untuk keawetan part lebih tahan lama. Cara Mengetahui Stang Seher Rusak Stang seher yang rusak biasanya akan menimbulkan suara mesin yang kasar, dengan posisi sumber suara tersebut berada ditengah mesin. Dan suara tersebut akan terdengar tambah kencang saat gas ditarik pada kondisi mesin hidup. Tenaga motor berkurang atau ngedrop, jika dibongkar mesin bagian atas atau secara keseluruhan, stang seher yang rusak dapat dirasakan dengan cara pegang bagian ujung stang seher dan pukul secara perlahan. Jika adanya suara bluk-bluk dan stang seher dalam kondisi oblak maka stang seher tersebut rusak. Demikianlah pembahasan mengenai Efek Kerusakan Stang Seher semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

• Ζዖкрεврин рсера
  • ኝцωбиπ чем фօфը ጲուηореք
  • Γ аዦеքюልыζеቷ
• Оглևζуቿю խфиውону

EfekKerusakan Stang Seher. Efek Kerusakan Stang Seher - Dalam hal ini stang seher atau connecting rod merupakan komponen atau part yang dimana memiliki fungsi untuk menghubungkan piston dengan poros engkol "kruk as". Stang seher bekerja dengan gerakan naik turun yang diakibatkan karena dorongan dari piston dan diteruskan ke kruk as.

Stang Seher Motor Rusak – Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai bagaimana cara paling simpel mengetahui stang seher motor rusak, nah agar lebih dapat memahami dan di mengerti simak saja ulasannya di bawah ini. Mesin ialah penghasil tenaga pada suatu kendaraan bermotor, termasuk sepeda motor. Mesin memiliki komponen utama berupa silinder blok, silinder kop dan karter “khusus motor 4 tak”. Yang masing-masing komponen tersebut, terutama pada komponen pertama. Dan kedua masih dapat dirinci lagi menjadi beberapa sub-komponen. Di samping itu, masing-masing komponen tersebut diatas memiliki fungsi tertentu, sesuai dengan cara kerja suatu motor “4 tak atau 2 tak”. Cara Memperbaiki Stang Seher Motor RusakConecting Rod Batang Piston/Stang SeherFungsi Conecting Rod Batang Piston/Stang SeherBahan Pembuatan Stang SeherPenyebab Stang Seher Motor Yang RusakCara Memperbaiki Stang Seher Motor RusakCara Tanpa Membongkar Mesin MotorDengan Cara Membuka Kepala SilinderDengan Menggunakan Tangan Saja Cara Memperbaiki Stang Seher Motor Rusak Yang dimaksud dengan komponen bergerak ialah komponen mesin yang bergerak jika mesin hidup baik itu gerak lurus maupun gerak putar. Komponen yang bergerak tersebut ialah yang tidak termasuk ke dalam sistem pendingin, pelumasan dan bahan bakar. Conecting Rod Batang Piston/Stang Seher Batang piston sering juga disebut dengan stang piston, berfungsi menghubungkan piston dengan poros engkol. Jadi batang piston meneruskan gerakan piston ke poros engkol. Dimana gerak bolak-balik piston dalam ruang silinder diteruskan oleh batang piston menjadi gerak putaran “rotary” pada poros engkol. Ini berarti jika piston bergerak naik turun, poros engkol akan berputar. Ujung sebelah atas dimana ada pena piston dinamakan ujung kecil batang piston dan ujung bagian bawahnya disebut ujung besar. Di ujung kecil batang piston ada yang dilengkapi dengan memakai bantalan peluru dan dilengkapi lagi dengan logam perunggu atau bush bearing “namanya dalam istilah di toko penjualan komponen kendaraan bermotor”. Ujung besarnya dihubungkan dengan penyeimbang poros engkol melalui king pin dan bantalan peluru. Dan pada umumnya panjang batang penggerak kira-kira sebesar dua kali langkah gerak torak. Tugas setang piston “seher” sangat berat, selain mendapatkan tekanan yang berasal dari piston, batang torak juga mendapatkan pembebanan regangan pada saat langkah hisap dan tekukan pada saat merubah gerak lurus menjadi gerak putar. Fungsi Conecting Rod Batang Piston/Stang Seher Adapun untuk fungsi batang piston antara lain yaitu Menghubungkan piston dan poros engkol “kruk-as” Merubah gerak lurus piston menjadi gerak pada poros engkol “kruk-as” Memindahkan gaya piston ke poros engkol dan membangkitkan momen putar pada poros engkol “kruk-as” Bahan Pembuatan Stang Seher Bahan pembuatan piston sendiri terbuat dari baja dengan perbaikan mutu, contoh 34 CR MO 4 atau besi tuang. Untuk motor balap stang piston biasanya terbuat dari titanium, karena bersifat ringan dan mempunyai kekuatan lebih. Dan untuk motor-motor kecil, batang piston terbuat dari paduan alumunium untuk memperingan bobot setang piston. Bagi sebagian pemilik motor pastinya sudah pernah mengalami motornya rusak pada komponen stang seher. Nah sebenarnya pada dasarnya setiap komponen motor yang mempunyai jangka waktu pemakaian atau penggunaannya. Jadi dikala batas pemakaiannya tiba maka sebaiknya bagi pemilik motor tersebut dianjurkan agar segera men-servis motornya dengan cara mengembalikan performa mesin seperti semula yakni servis rutin dan jikalau keadaan mesin motor sudah parah maka langkah yang perlu diambil yakni mengganti komponen yang aus/rusak dengan komponen yang baru. Salah satu komponen yang vital dalam sepeda motor yakni stang seher atau kruk as, apabila komponen ini sudah mengalami kerusakan atau aus maka disarankan untuk segera menggantinya agar motor kembali optimal kembali. Sebuah stang seher yang berfungsi sebagai tempat dudukan piston ini mempunyai fungsi yang sangat vital dalam mesin motor. Lalu bagaiman caranya untuk mengetahui stang seher yang bermasalah atau sudah mengalami aus/rusak!!! Penyebab Stang Seher Motor Yang Rusak Berikut ini merupakan beberapa pertanda bahwa stang seher telah rusak dan aus dan harus segera diperbaiki atau diganti antara lain yaitu Saat mesin dalam kondisi yang langsam, maka mesin motor akan mengeluarkan suara yang asing, tepat di bagian mesin di tengah. Misalnya saja seperti suara “bluk bluk bluk” sebagai tanda bahwa seher telah aus. Getaran mesin menjadi lebih terasa dilihat dari getaran spionnya. Getaran di bagian stang seher terasa kencang, bahkan masih di bawah 6000 rpm pun getaran mesin sudah terasa sangat kuat. Sedangkan pemicu terjadinya kerusakan dan aus pada stang seher ialah sebagai berikut Suka sekali memaksa motor berjalan di lintasan yang berat terus-menerus tepatnya di area lintasan yang ekstrim dan memiliki sudut kemiringan sampai melebihi 30 derajat. Kerap sekali menarik tuas dan kemudian melepasnya secara tiba-tiba. Menggunakan oli yang jelek dengan alasan lebih murah ternyata juga membawa dampak buruk. Sering sekali bore-up mesin dengan tidak tepat, yang sehingga hal ini membuat seher menjadi rusak. Cara Memperbaiki Stang Seher Motor Rusak Untuk bagaimana mengetahui + memperbaiki komponen ini sudah aus atau belum sangatlah mudah ada tiga cara yakni Cara Tanpa Membongkar Mesin Motor Yang pertama adalah dengan cara tanpa membongkar mesin motor, pertama-tama hidupkan mesin terlebih dahulu kemudian psosisikan gas dalam keadaan langsam apabila mesin motor mengeluarkan suara atau bunyi yang aneh atau asing dari bagian mesin tengah seperti bluk,,bluk,,bluk itu tandanya komponen tersebut sudah mengalami aus atau sudah rusak. Dengan Cara Membuka Kepala Silinder Apabila belum yakin dengan cara pertama bisa memakai cara kedua yakni dengan cara membuka kepala silinder berserta silinder dan piston kemudian pegang stang seher berikutnya pukul-pukul pada stang seher tersebut dengan menggunakan tangan apabila mengeluarkan suara atau bunyi bluk-bluk tandanya stang seher tersebut sudah aus atau rusak oblak. Dengan Menggunakan Tangan Saja Selanjutnya yang terakhir yakni dengan menggunakan tangan saja pertama-tama buka kepala silinder bersama silinder dan piston selanjutnya goyang-goyang secara perlahan-lahan satng seher tersebut apabila mengeluarkan suara atau kocak berarti tandanya stang seher motor. Dan telah aus atau sudah rusak segera mengganti dengan yang baru apabila hal ini dibiarkan saja takutnya malah ngerembet ke komponen yang lain yang malah ujung makin biaya yang dikeluarkan. Semoga dapat membantu sekian dan terima kasih. Demikianlah postingan tentang Stang Seher Motor Rusak semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, sekian dan terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

stang seher ninja r rusak